第1116节（2 / 3）

忙着。

&esp;&esp;哪怕是招了八个学徒帮忙打下手，然后焦天成依旧天天忙的脚不沾地，不过这种忙他却是一点都不觉得辛苦！

&esp;&esp;因为赚钱啊。

&esp;&esp;第一个月的盈利不过三十多楚元，等到第二个月的时候盈利就达到了四十多楚元。

&esp;&esp;第三个月的时候，随着更多的车主知道了他的修车铺，加上有两个学徒也学有所成能够帮他处理一些简单的车辆故障了，因此盈利迅速增长，达到了上百楚元。

&esp;&esp;开张三个月后，焦天成就把隔壁控制的一家店铺也租了下来，以扩大店铺的面积……如今的店铺面积虽然也挺大的，但是生意太好，往来的车辆众多，需要同时维修的车辆也多，对店铺的地方需求也大。

&esp;&esp;把隔壁的店铺也租下来后，店铺面积直接扩大了一倍多，他还招募了三个新学徒。

&esp;&esp;这样整个店连带他自己在内，已经有十二个人了。

&esp;&esp;按照这样的节奏，估计再来大半年，就能够把店铺的投资成本给收回来，后面就是纯赚。

&esp;&esp;不过焦天成也是个有野心的人，眼见生意这么好，而且肉眼可见的未来市场潜力更大，他也琢磨着再购置一些设备增强维修能力。

&esp;&esp;同时也有一些商家接触他，试图借用他的渠道推销一些汽车相关的产品，比如坐垫，润滑油，非标准配件等，同时也有保险公司找到他，让他的店铺推销他们的汽车保险业务。

&esp;&esp;车辆保险这东西也不是什么新鲜事务，二三十几年前已经出现了……甚至严格来讲，最早应用车辆保险的并不是汽车，而是马车，准确的说是商业运营的公共马车。

&esp;&esp;很早的时候为了规范商业运营的公共马车，货运马车的运营，避免出现事故后无法赔偿等问题，帝国就强制性的规定了商业运营车辆必须购买商业保险，用于赔偿第三方的损失以及自身乘客的损失。

&esp;&esp;而最早的这种强制性的商业保险，由财务部下属的金融机构的‘长江商业保险公司’承担……这个商业保险公司也是有老早的历史了，最开始是从事航运保险业务，然后再逐步扩展到其他类型的保险业务。

&esp;&esp;车辆保险业务也是老早就有了。

&esp;&esp;不过很长一段时间里，车辆的保险范围，只局限在商业运营车辆的范围内，对个人车辆不做强制性的要求。

&esp;&esp;但是到了汽车时代后，随着汽车速度更快，同时也对第三方，尤其是行人带来了更大的风险，因此帝国交通部门规定了，所有机动车辆必须购买强制性的保险才能够获准上路。

&esp;&esp;所以，大楚帝国的汽车从一开始就有强制性的汽车保险，不购买保险的话是无法登记上牌并上路的。

&esp;&esp;而在强制性的保险之外，还有自愿性质的商业保险，这部分业务能不能让车主接受，那就要看各保险公司自身的本事了。

&esp;&esp;如今就有保险公司，看重了焦天成的修车铺的渠道，尝试把这里作为一个业务突破口增加业绩。

&esp;&esp;至于有没有效果就不知道了。

&esp;&esp;第1144章 倒逼基础工业

&esp;&esp;承顺五十三年夏八月，南洋新加坡再一次迎来了官方包船的皇家公主号以及搭载皇家公主号而来的太子罗戠一行人。

&esp;&esp;皇家公主号，这艘游轮虽然名义上依旧归属江南航运公司所有，但是已经好多年都不曾执行过商业客运业务了。

&esp;&esp;这是因为这艘皇家公主号，实际上从一开始就是为了皇室成员出行，尤其是罗志学的环球视察而设计建造的。

&esp;&esp;建造的几年的商业运营某种程度上也是为了进行各种试验，确保这艘油轮的可靠性。

&esp;&esp;经过了短短的几年商业运营后，该舰就进入了松江海军造船厂进行升级改造，改造完成后作为罗志学的座舰参与了环球视察。

&esp;&esp;环球视察任务结束后，历尽了数万公里航行的皇家公主号返回松江海军造船厂进行了历时大约半年的维护保养。

&esp;&esp;随后又多次执行皇室成员前往南洋、美洲，印度等工地的视察，旅行的任务。

&esp;&esp;结束任务后回国又进行了升级改装，对动力系统进行了中修，并更换了部分锅炉，同时升级改装自卫火力系统，拆除了旧式的七十五毫米以及四十毫米速射炮，安装了新式的全新一代的七十五毫米以及四十毫米速射炮以及搭配的观瞄火控系统。

&esp;&esp;最重要的是安装了最新式的无线电通讯设备，使得了该舰具备了远洋实时通讯能力，

&esp;&esp;这一次的升级改装历时比较久，主要是动力系统的中修比较耗费时间。

&esp;&esp;升级改装完毕，又经过了数月的海试以及各种测试后，皇家公主号又迎来了其服役生涯里一次新的航行任务：作为帝国太子罗戠的座舰，参加太子一行人的西行视察任务。

&esp;&esp;按照数年前敲定的预定航程，太子将会率领视察团队前往南洋，印度，西亚多地进行视察。

&esp;&esp;去的时候乘坐船只，沿着海岸线视察沿岸各地港口城市，如新加坡，达贡，科伦坡，果阿，孟买，科威特，然后抵达北非省的运河区视察当地的苏伊士运河。

&esp;&esp;而返程的话，则是在北非省里乘坐专列，经过北非省，西亚省，高加索省，伏尔加省，西伯省，中伯省，中亚省，西北省，陕甘省等地返回中原之地。

&esp;&esp;这是一趟陆海结合的视察之旅。

&esp;&esp;而这种级别极高，政治意味浓郁的视察行程，自然也是皇家公主号的露面时刻。

&esp;&esp;毕竟皇家公主号，时至今日依旧是大楚帝国里少数十多艘满载三万吨级别以上的大型豪华游之一。

&esp;&esp;同时也只有该舰经过了专门的装饰性改装，在规格上符合皇家的需求。

&esp;&esp;此外近卫军舰队对该舰也很熟悉了，已经操控使用该舰接近十年，不存在操控陌生的问题。

&esp;&esp;这要是换一艘油轮的话，那么就会存在诸多问题。

&esp;&esp;到了现在，皇家公主号虽然依旧挂名在江南航运公司旗下，但实际上已经被近卫军舰队接管，并专门用于皇室成员出行的皇家游轮。

&esp;&esp;当然，出资建造该舰的江南航运公司也不亏，他们也拿到了宫务厅的大批资金补充，并利用这些资金投资建造了两艘大吨位的豪华游轮。

&esp;&esp;皇家公主号搭载了太子罗戠一行人抵达了新加坡后，太子一行人也开始了在新加坡的视察之旅，再往后他们还需要沿着印度洋的海岸线绕一圈，最后抵达苏伊士运河。

&esp;&esp;当太子出行视察的时候，皇室的其他多位成年皇子