重生99做汽车巨头 第1724（2 / 2）

以考虑安排生产首飞使用的样机了。”

眼看着c919的首飞已经在国内热闹的传了一个多星期了。

亲自参加了首飞活动的赵思宇，回到公司之后也很快就召开了启明星777的技术评价会。

从目前的结果来看，显然还是很不错的。

要不然他也不敢直接跟曹阳提议开始生产首飞使用的样机。

“既然没有问题，那就尽快的出图生产零件咯。”

对于赵思宇汇报的这个情况，曹阳倒是一点都不觉得意外。

毕竟启明星777的各项开发任务，曹阳都是有亲自参加的。

这可是后世波音a350的成熟方案的基础上改造出来的产品，就不应该出现什么非常大的问题。

再说了，启明星科技现在同步在展开轰-20项目，里面的一些确认内容是差不多的。

几个项目一起展开，有些问题一起处理，速度也是快了不少。

“这一次我们成功的开发了启明星777之后，nscad的航空模块也将变得更加成熟。”

“目前羊城中望那边基本上是保持每个月更新一个版本的节奏，在快速的进行产品的迭代。”

“航天科技和中航那边的各种反馈，也是越来越好。”

“达索的catia想要卡我们，可就没有那么容易了。”

赵思宇之前可是被软件卡过的。

特别是美利坚那边出品的各种航空航天产业相关的软件，已经完全没有办法使用。

如果启明星科技没有合适的软件可以使用的话，那么开发产品的速度就要降为龟速了。

“有足够的应用场景和足够的人才去完善，工业软件也没有那么的难搞。”

“以后争取把华夏各行各业使用的工业软件，都变成国产软件。”

“甚至将来让我们的国产软件能够走向世界，让更多的国家的企业跟着使用我们的软件。”

跟硬件相比，软件要走向世界的难度显然更高。

很多时候是需要跟硬件一起配合着推广才能吸引别人。

不过只要华夏的综合国力不断的提升，各方面的吸引力终归是会不断的提升。

这一点，不管是赵思宇还是曹阳，都是很有信心的。