重生99做汽车巨头 第841（2 / 2）

的安保团队，公司内部肯定也有一些其他的警卫力量。

这个事情，曹阳也是知道的，不过没有过多的去了解。

也没有必要了解的太深。

反正自己当初搞碳纤维，就是不想要被卡脖子，现在这个目的已经达到了，剩下的发展反倒是不需要自己太过于操心了。

“在研发t1100的过程当中，t800的工艺有进化吗？”

相比短期内可能不会大规模生产的t1100，t800的实用性显然是更强的，在各行业也已经有了比较多的使用案例。

像是更换材料，哪怕是在汽车零部件上，往往也需要耗费一两年的时间去做各项验证工作，最终验证通过之后才会量产使用。

对于航空航天这个行业内，一种全新材料的使用，需要做的验证就更多了。

比如一架飞机的机翼现在使用了t800碳纤维型复合材料，如果要更换为t1100碳纤维复合材料，需要做的验证项目，没有几年时间是完成不了的。

甚至t1100虽然生产出来了，但是如何才能最大程度的发挥出它的性能优势，也是需要跟其他的树脂材料一起验证，最终变为一种碳纤维树脂材。

这个过程，肯定也是需要时间的。

虽然最难的一步已经搞定了，但是后面的工作也是需要时间的。

所以眼下曹阳反而是更加关注t800的情况。

“在修建t1100的生产线的过程当中，我们对一些设备做了改进，一部分的改进措施是只需要调整一些参数就能实现的，这些可以水平展开到t800的生产线上。”

“与此同时，我们在研发过程当中，也找到了一些降低t800生产成本的方案。”

“只是要把这些优势全部发挥出来，可能需要对生产线进行一些改造，甚至新修建一条产线。”

对于这个问题，曾建英自然是了然于胸。

最近一年，他几乎全部时间都是泡在南山碳纤维的实验室里头和生产现场。

要不然哪怕是有曹阳时不时的意外点拨，t1100也不可能那么快的进入到小规模量产的阶段。

要知道，东瀛的东丽公司，在九十年代的时候就已经在实验室状态下研究出来了类似t1100的产品，但是为了把产品从实验室状态变为工业化生产，它们耗费了差不多二十年的时间，还没有完全突破。

当然了，这里面可能有一些其他的考虑。

比如t800已经能够满足市场需求了，在没有挣到足够多的钱之前，没有必要那么快的把t1100给实现大规模量产。

要不然t800的意义就很小了。

“t800的市场需求以后应该会有一个爆发式的增长，之前我们的产能主要集中在t700及其一下的产品上面，下一步可以直接修建一个t800的新工厂。”

曹阳没有任何犹豫就拍板了一个新工厂的修建事宜。

今后华夏对碳纤维的需求，只会增加，不会减少。

t800这种产品，国内根本就没有人能够生产，国外也是限制出口，根本不用担心生产出来之后没有人买。

甚至因为t1100的出现，今后南山碳纤维的t800还能实现出口呢。

那么一来，市场空间就完全不一样了。

毕竟t800在海外的高端市场领域，已经有了很多的应用实绩。

这些材料卖给人家，对方只需要做一些基本的材料性能确认，就可以考虑开始使用了。

无形之中，这也是大大的缩短了南山碳纤维的t800产品拓展市场的成本。