重生99做汽车巨头 第799（2 / 2）
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代。”
曹阳非常肯定的给出了自己的回复。
到了现在这个程度，南山集团对于收购其他的汽车品牌已经没有什么兴趣了。
更加不用说悍马这种大概率收购都不会得到华夏批准的车企。
卖一个好给尹川，没有什么坏处。
毕竟华夏还是属于人情社会，有的时候大家关系好跟关系坏，碰到事情的时候，态度是完全不一样的。
“曹总，不瞒你说，我们奇瑞汽车对通用汽车旗下的品牌有一些兴趣，其中悍马汽车是我们最感兴趣的一个品牌。”
“你觉得奇瑞去收购悍马，会怎么样？”
电话都已经打了，尹川肯定也就不藏着掖着了。
所以直接就把自己的想法给说了出来，然后听一听曹阳的意见。
虽然曹阳比较年轻，但是在华夏汽车行业内，已经没有任何人敢轻视他的存在。
南山集团的实力，已经不是任何一家华夏车企可以比得上的。
更加不用说南山集团的特殊地位了。
“悍马的收购方不但要承担交易涉及的现金，还要考虑所有债务，这对新悍马控制成本、提高竞争力提出了巨大挑战。”
“收购的时候还需要警惕因为不了解当地法规而容易掉进的一些陷阱。”
“要对收购达成后劳资双方的摩擦阻力有足够的心理准备。”
“企业还要对美利坚越来越严格的油耗、排放法规有所准备，那意味着研发成本的升级。”
“并且收购悍马汽车，能否通过国内相关部门的审批还是未知数。”
“按照华夏现行的法规，境内企业收购国外企业属于境外投资，超过一定金额需要通过改革委和商务部的审批。”
“另外，根据我们集团的专家估算，悍马目前的年亏损额可能会在2亿美元左右。”
“而它在2007年的全年全球销量仅为6万多台，这导致悍马汽车盈利能力低下，如何改变这种现状也是需要考虑的。”